Sähköautojen suosio kasvaa jatkuvasti, mutta niiden huoltoon liittyy monia kysymyksiä ja ennakkoluuloja. Moni uskoo, että sähköautot eivät vaadi huoltoa lainkaan, mutta onko todellisuus toisenlainen? Pyysimme asiantuntijayritys Diagno Finland Oy:n operatiivista johtajaa Frans Malmaria valottamaan sähköautojen huollon erityispiirteitä.
Miksi sähköautoja pidetään huoltovapaina?
Sähköautoissa on huomattavasti vähemmän perinteisiä huoltokohteita kuin polttomoottoriautoissa. Niissä ei tarvitse vaihtaa moottoriöljyä, öljyn- tai polttoainesuodattimia eikä jakohihnaa. Tämä johtaa käsitykseen, että huoltotarvetta ei juuri ole. Käytännössä sähköautoille tehdään kuitenkin tarkastuksia ja joitakin huoltotöitä, kuten raitisilmasuodattimen, jarrunesteen ja jäähdytysnesteen vaihtoja.
Vaikka perinteiset huoltokohteet ovat vähäisiä, sähköautojen huoltotarpeet painottuvat muihin osa-alueisiin. Esimerkiksi alustan osien kuluminen on yleisempää sähköautojen painon vuoksi, ja jarrut saattavat vaatia erityishuomiota ruostumisen ja jumiutumisen estämiseksi.
Mistä tietää, milloin sähköauto pitää huoltaa?
Sähköautojen huoltotarve perustuu valmistajan huolto-ohjelmaan, aivan kuten polttomoottoriautoissakin. Näihin ohjelmiin sisältyvät tarkastukset kattavat muun muassa valot, jarrut ja alustan nivelet. Lisäksi määräaikaishuolloissa varmistetaan korkeajännitekomponenttien ja -kaapeleiden kunto sekä tarkistetaan akkukotelo kolhujen varalta.
Erityispiirteitä sähköautojen huollossa
Sähköautojen huoltoon liittyy useita erityispiirteitä, jotka sähköautoilijan on hyvä ymmärtää.
- Jarrut ja regeneratiivinen hidastus
Regeneratiivinen jarrutus vähentää mekaanisten jarrujen käyttöä, mutta samalla jarrut voivat ruostua ja jumiutua helpommin. Jarrujen säännöllinen herkistely voi pidentää niiden käyttöikää. Tämä työ on erityisen tärkeää sähköautoissa, joissa jarrut eivät pääse samalla tavalla “käyttöön” kuin polttomoottoriautoissa. - Ilmastoinnin merkitys
Sähköautojen ilmastointijärjestelmä on osa auton lämmönhallintaa, ja sen toimivuus on olennaista paitsi mukavuuden, myös akun oikean toiminnan ja turvallisuuden kannalta. Ilmastointi voi hoitaa esimerkiksi akun jäähdyttämisen tai lämmittämisen, ja siksi sen oikea toiminta on vaatimuksena myös katsastuksen osalta. Jos ilmastointi ei toimi, voi auton korkeajänniteakun lämmönhallinta vaarantua, mikä voi pahimmillaan johtaa turvallisuusriskeihin.
Monissa sähköautoissa ilmastointijärjestelmä ei ole enää pelkkä ilmastointi, vaan osa lämpöpumppujärjestelmää, joka hallitsee koko auton lämmönsäätelyä. Tämä tekee huollosta monimutkaisempaa ja vaatii erityisosaamista ja -välineitä huoltoliikkeeltä. Erityisesti oikeat kylmäaineet ja öljyt ovat tärkeitä järjestelmän toimivuuden kannalta.
Lue lisää ilmastointihuolloista » - Renkaat ja alusta
Sähköautojen renkaat ovat usein suurempia ja painavampia kuin perinteisissä autoissa, mikä lisää niiden käsittelyyn liittyviä riskejä. Rengashuollossa on tärkeää käyttää ohjureita, jotta vältetään jarrulevyjen vahingoittuminen – erityisesti kaksikomponenttijarrulevyt voivat vioittua, jos renkaiden asennuksessa käytetään vääriä työvälineitä, kuten iskevää mutterinväännintä.
Sähköautojen paino rasittaa myös alustaa, ja osien kuluminen on tyypillisesti nopeampaa kuin kevyemmissä autoissa. Pyöränkulmien virheet tulevat nopeasti esiin, ja väärät kulmat voivat kuluttaa renkaat epätasaisesti, mikä lisää huoltokustannuksia. Näiden tarkistaminen on tärkeä osa määräaikaishuoltoja.
Lue lisää sähköautojen renkaista » - Akun huohotusjärjestelmä
Sähköauton korkeajänniteakun huohotusaukot on pidettävä puhtaina ja toimivina, sillä tukkeutunut järjestelmä voi johtaa vuosien kuluessa kondensaation myötä kosteuden kerääntymiseen akkuun.
Joissakin automalleissa tehdään ennaltaehkäiseviä huoltoja, kuten akun huohotusventtiilien puhdistamista ja kosteuden poistoa, mutta nämä eivät aina kuulu virallisiin huolto-ohjelmiin. Siksi omistajan on hyvä varmistaa, että huoltoliike huomioi nämä tarvittaessa erityisesti iäkkäämmissä sähköautoissa. - 12 voltin akku ja sen tarkastus
Sähköautojen 12 voltin akku, on tärkeä tarkistuskohde huollossa. Tämä matalajänniteakku ladataan yhdessä korkeajänniteakun kanssa, mutta se ei ole yhtä aktiivisessa käytössä kuin polttomoottoriautoissa. Tästä syystä sen vikaantuminen voi jäädä huomaamatta, ja auton erikoinen oireilu saattaa johtaa jopa vääriin diagnooseihin.
Joissakin automalleissa 12 voltin akun kunnon tarkastaminen kuuluu huolto-ohjelmaan, mutta Malmarin mukaan sen tarkastaminen olisi syytä tehdä jokaisen huollon yhteydessä.
Mitä omistaja voi tehdä itse?
Sähköauton elinkaarta voi pidentää huolehtimalla korkeajänniteakusta oikein. Esimerkiksi jatkuvaa täyteen lataamista kannattaa välttää. On suositeltavaa pitää akun varaus noin 20–80 prosentin välillä ja ladata sitä harvemmin, mikä vähentää akun rasitusta.
Uuden teknologian mukanaan tuomat haasteet
Sähköautot, kuten myös modernit polttomoottoriautot, vaativat huoltoliikkeiltä uudenlaista osaamista. Kuljettajaa avustavat järjestelmät, kaksikomponenttijarrulevyt ja kehittynyt elektroniikka edellyttävät huollossa erityistä osaamista ja erikoisvälineitä.
Yhteenveto
Sähköautojen huolto eroaa perinteisten polttomoottoriautojen huollosta, mutta niiden säännöllinen tarkastaminen ja huoltaminen on edelleen tärkeää. Huollon tärkeys korostuu erityisesti akkujen huoltamisessa ja oikeiden käyttötottumusten noudattamisessa. Valitsemalla huoltoliikkeen, joka tuntee sähköautojen erityispiirteet, voi sähköauton omistaja varmistaa autonsa toimivuuden ja turvallisuuden pitkällä aikavälillä.